Omega retrasa el desarrollo de Oaxaca
Categoría: Mujer y Poder Publicado el Lunes, 30 Julio 2012 08:07
La autopista Oaxaca-Huatulco es la muestra de la ineptitud de los gobiernos Federal y Estatal frente a las constantes fallas e incumplimientos de Jorge Melgarejo y su Grupo Omega, empresa que tiene también como socios a Juan y Javier Melgarejo.
Oaxaca vuelve a ser víctima de la irresponsabilidad de los gobiernos en contubernio con empresas que al amparo de autoridades corruptas cobijan delitos e anomalías de manera persistente, dañando al desarrollo y crecimiento de la estructura social, comercial y económica de los oaxaqueños.
Pasaron ya dos administraciones Federales. En el sexenio de Vicente Fox Quesada se hizo la promesa; en el feneciente gobierno de Felipe Calderón Hinojosa, se hizo el espectacular anuncio ante los crédulos oaxaqueños, allá por el lejano 2008.
En Oaxaca, el gobierno de Ulises Ruiz Ortiz vio truncado lo que sería su mayor obra en el sexenio, porque la ineptitud --o complicidad-- de sus funcionarios en conjunto con las autoridades Federales, permitió que Omega mantuviera secuestrado el desarrollo del estado.
La administración de Gabino Cué también anunció con bombo y platillo la construcción (o en su caso retoma y termino de la obra) de la autopista Oaxaca – Huatulco – Puerto Escondido, lo que levantó una enorme expectativa que ahora se convierte en incertidumbre porque esta mega obra que uniría la capital de Oaxaca con su zona costera, concretamente con Puerto Escondido y Bahías de Huatulco, sigue siendo ofertada por el grupo Omega al mejor postor, a pesar de que, supuestamente, Omega ya le vendió la concesión a ICA.
La obra en cuestión reduciría de ocho a tres horas y media el recorrido entre la ciudad de Oaxaca y Bahías de Huatulco, y a menos de dos horas el trayecto a Puerto Escondido…
Pero gracias a los fraudes, el incumplimiento, la irresponsabilidad e incapacidad de Jorge Melgarejo y su Grupo Omega, la carretera a la Costa amenaza con quedarse como un sueño guajiro.
Sigue siendo un gran misterio (por no decir que tiene toda la facha de contubernio para defraudar al erario) cómo Grupo Omega ganó la concesión realizada por el Gobierno Federal vía la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sin que nadie investigará con antelación a este grupo, que carecía de los recursos económicos y técnicos para poder llevar a cabo la obra que tanto necesita nuestro estado y que a la fecha permanece inconclusa.
Pero lo más grave es que a la fecha, esta empresa, Grupo Omega, propiedad de los hermanos y vándalos Javier, Jorge y Juan Melgarejo, sigue ostentándose como la propietaria de la concesión y, resumen a los interesados en la obra que no tienen para cuándo reiniciar su construcción… pero además, se han dedicado a ofertarla a cuantos postores ha sido posible, en el entendido que quien les ofrezca el mayor capital económico, tendrá la obra… Así, los tres hermanos Melgarejo consuman la burla a la pobreza de los oaxaqueños sin que, evidentemente, nadie diga nada.
Llama la atención, sin embargo, que ICA boletinó en abril pasado que ya tenía la concesión de la carretera a la Costa, no obstante, fuentes de la misma Omega aducen que no han logrado traspasarla a ICA, que no hay mayores avances.
Hace pues, falta, la intervención decidida por parte del gobernador Gabino Cué; porque la Secretaría de Comunicaciones, cuyo titular es Dionisio Pérez- Jácome, ni siquiera ha metido las manos, mucho menos se ha considerado retirar la concesión… y menos se ha hablado de tomar acciones ejemplares contra esta y otras empresas que atentan contra el desarrollo de los pueblos, lucrando por intereses personales como se ha observado con Jorge, Juan y Javier Melgarejo.
En el ambiente de la construcción se sabe que Jorge Melgarejo, así como Juan y Javier no tienen para cuándo cumplir con la carretera a la Costa; y acumulan deudas por todos lados, lo que también se ve como un foco rojo para completar la obra; estas enormes deudas de los Melgarejo las acarrean ya en toda la República Mexicana.
Jorge Melgarejo y sus compinches han argumentado problemas económicos para continuar con los trabajos, el colmo es que no existe nadie que investigue a esas empresas antes de dar la concesión, a pesar de los fuertes filtros existentes.
Y como imaginará, en el Gobierno Federal existe enojo porque el propio Felipe Calderón Hinojosa llamó a su administración el "sexenio de la infraestructura", pero en lo que respecta a esta carretera simplemente no cumplió.
La construcción de la carretera Oaxaca-Huatulco se ha dividido en seis tramos, y cruza en su trayecto cinco distritos: Centro, Ocotlán, Ejutla, Miahuatlán y Pochutla.
También atraviesa 28 municipios, incluidos, entre otros: Oaxaca de Juárez, San Antonio de la Cal, San Agustín de las Juntas, Ánimas Trujano, Santa María Coyotepec, San Bartolo Coyotepec, San Martín Tilcajete, Santo Tomás Jalieza, San Antonino Castillo Velasco, Santa Catarina Minas, Ocotlán de Morelos, San Dionisio Ocotlán, Santa Lucía Ocotlán, San Pedro Mártir, Magdalena Ocotlán, San Martín de los Cansecos, San Miguel Ejutla, Ejutla de Crespo, Yogana, San Vicente Coatlán, Miahuatlán de Porfirio Díaz, San Pablo Coatlán, San Sebastián Coatlán, San Baltazar Loxicha, Santa María Tonameca, San Pedro Pochutla y Santa María Huatulco, lo que hubiera generado beneficios a más de un millón de habitantes.
Estamos hablando que esta carretera busca alentar la actividad turística en Huatulco que, dados los problemas de conectividad, suele tener bajos niveles de ocupación prácticamente todo el año, por lo que existe descontento de los grupos hoteleros que han comprometido nuevas inversiones en los últimos años pensando que Grupo Omega cumpliría en tiempo y forma, y donde todo indica que Jorge Melgarejo y sus aliados Juan y Javier buscarán pleito para no perder esa concesión o bien mucho dinero para traspasarla.